A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) realizou, entre 14 e 18 de setembro de 2026, a segunda edição do ano da Operação Hora Certa. A ação acompanhou a prestação de serviços de navegação interior em cinco municípios da Região Norte: Belém e Santarém, no Pará; Manaus, no Amazonas; Porto Velho, em Rondônia; e Santana, no Amapá.
Ao longo da operação, as equipes de fiscalização verificaram 84 embarcações e as atividades de empresas autorizadas a operar o transporte longitudinal de passageiros e misto. O trabalho teve como foco comparar o serviço efetivamente prestado com as condições registradas nos serviços autorizados pela agência reguladora.
Fiscalização ocorreu perto dos horários previstos
O principal procedimento da Operação Hora Certa foi o acompanhamento das linhas próximo aos horários programados de saída e chegada das embarcações. A estratégia permite observar diretamente a rotina dos serviços e identificar possíveis diferenças entre a operação realizada e os dados informados à ANTAQ.
Durante as verificações, os fiscais analisaram o cumprimento de rotas, os horários praticados, a frequência das viagens e as embarcações utilizadas pelas empresas. Também foram observadas eventuais alterações em relação às condições autorizadas para cada serviço de navegação interior.
Esse tipo de fiscalização concentra-se na regularidade operacional das linhas, especialmente em aspectos que podem ser conferidos no momento em que o transporte é prestado. A operação, portanto, não se limitou à análise documental: as equipes acompanharam a movimentação dos barcos nos pontos definidos para a ação.
Ação alcançou quatro estados da Região Norte
A abrangência da operação incluiu municípios com diferentes posições na rede de navegação regional. Belém e Santarém representam pontos de acompanhamento no Pará, enquanto Manaus concentrou atividades no Amazonas. Porto Velho foi o município fiscalizado em Rondônia, e Santana levou a operação ao Amapá.
O recorte geográfico evidencia a presença da navegação interior em diferentes áreas da Região Norte e a necessidade de monitorar os serviços autorizados em mais de um estado. As embarcações avaliadas atendem ao transporte longitudinal de passageiros e misto, modalidades que combinam o deslocamento de pessoas com o transporte de cargas, conforme a autorização de cada operação.
A fiscalização também permite reunir informações sobre a execução das linhas em campo. Ao verificar se os horários, rotas, frequências e embarcações correspondem ao que foi autorizado, a ANTAQ obtém elementos para avaliar a conformidade dos serviços prestados pelas empresas reguladas.
Resultados ainda serão consolidados
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários informou que os resultados da Operação Hora Certa deverão ser consolidados em relatório até 23 de outubro de 2026. Dessa forma, a divulgação inicial apresenta o alcance da fiscalização e os critérios utilizados, mas não antecipa eventuais conclusões sobre irregularidades ou medidas posteriores.
O relatório deverá organizar as informações coletadas durante o acompanhamento das 84 embarcações e das operações das empresas autorizadas. Até a consolidação prevista, não há, na fonte consultada, detalhamento sobre autuações, penalidades ou mudanças determinadas para as linhas fiscalizadas.
A Operação Hora Certa foi divulgada pela ANTAQ em 25 de setembro de 2026. A iniciativa reforça a atuação da agência no acompanhamento da navegação interior, com atenção à correspondência entre os serviços autorizados e a operação observada nos municípios atendidos.
Para o setor aquaviário, a fiscalização de rotas e horários representa uma etapa de controle da prestação dos serviços de transporte por vias interiores. No caso da Região Norte, onde a navegação conecta diferentes localidades, o acompanhamento direto das viagens fornece dados para a avaliação regulatória das linhas de passageiros e mistas.