O Terminal de Paranaguá anunciou o início do serviço semanal de cabotagem Puma, um marco estratégico que expande as operações do porto e reforça sua posição como um dos principais hubs logísticos do Brasil e da América do Sul. A atracação inaugural da linha Puma aconteceu recentemente, conectando portos importantes como Buenos Aires, Montevidéu, Mar del Plata, Itajaí, Paranaguá e Santos. Essa nova rota promete dinamizar o escoamento de cargas, trazendo mais eficiência e opções para o transporte marítimo regional.
Com a introdução do serviço semanal de cabotagem Puma, o Terminal de Paranaguá amplia sua capacidade operacional, utilizando duas embarcações modernas que garantem agilidade e segurança no transporte de contêineres. O navio Mercosul Santos, que marcou a primeira atracação, possui quase 2.500 TEUs de capacidade e 500 tomadas reefer, o que permite o transporte de cargas refrigeradas em grande volume. A expectativa é que o serviço Puma movimente cerca de 1.700 TEUs por escala, consolidando o porto como uma referência logística.
O serviço semanal de cabotagem Puma no Terminal de Paranaguá tem papel fundamental no transporte de diversos produtos essenciais para a economia, incluindo setores como automotivo, laticínios, plásticos, borrachas, cobre, zinco e alumínio. Essa diversidade de cargas reforça a importância do serviço Puma para o comércio exterior brasileiro, oferecendo uma rota eficiente que conecta os principais portos do Mercosul com o Brasil, facilitando o fluxo comercial e fortalecendo a integração regional.
Além de ampliar as opções logísticas, o serviço semanal de cabotagem Puma no Terminal de Paranaguá também contribui para a sustentabilidade do transporte de cargas no país. A cabotagem é conhecida por ser uma alternativa econômica, que reduz riscos de avarias e tem menor emissão de gases poluentes quando comparada a outros modais. A nova linha Puma ainda se destaca por promover uma conexão direta entre o Brasil e países vizinhos, incentivando uma logística mais verde e integrada no Mercosul.
A gerente comercial de armadores da TCP, Carolina Brown, enfatizou que o serviço semanal de cabotagem Puma representa um avanço estratégico para a logística nacional e sul-americana. Ela destaca que a nova rota fortalece a cooperação entre o Brasil, Argentina e Uruguai, ampliando as possibilidades de transporte seguro e eficiente para os clientes do Terminal de Paranaguá. Essa iniciativa é vista como um passo importante para consolidar o porto como peça-chave no comércio marítimo regional.
Com a inclusão do serviço semanal de cabotagem Puma, o Terminal de Paranaguá passa a contar com três linhas dedicadas à cabotagem, elevando para 25 o total de serviços marítimos em seu portfólio. Essa ampla malha de conexões marítimas consolida o Terminal como o maior concentrador de escalas marítimas do país, oferecendo cobertura global para exportadores e importadores que operam em Paranaguá. O serviço Puma reforça ainda mais essa posição de destaque no cenário logístico nacional.
A introdução do serviço semanal de cabotagem Puma no Terminal de Paranaguá também representa uma resposta às demandas do mercado por soluções logísticas integradas e competitivas. Ao fortalecer a ligação entre portos do Mercosul, o serviço Puma contribui para otimizar custos e prazos, além de facilitar o acesso a novos mercados. Essa iniciativa favorece o desenvolvimento econômico da região, apoiando produtores e empresas que dependem do transporte marítimo para suas operações.
Por fim, o serviço semanal de cabotagem Puma no Terminal de Paranaguá reafirma a importância do porto como um ponto estratégico na cadeia logística da América do Sul. Com rotas eficientes, embarcações modernas e foco na sustentabilidade, o serviço Puma contribui para o crescimento do comércio exterior brasileiro e a integração regional. O Terminal de Paranaguá, com essa expansão, fortalece sua liderança e impulsiona o avanço da logística no país.
Autor: Sérgio Gusmão